挑选性催化复原手艺（SCR）是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处置工艺，也是今朝重型柴油机下降排放的最首要手腕之一。

这项手(shou)艺(yi)必须依托(tuo)尿素溶液(ye)对(dui)尾气(qi)中的(de)氮氧(yang)化(hua)物(wu)停止处置，操纵(zong)尿素溶液(ye)在(zai)策妄念(nian)温度(du)低汽(qi)车(che)废气(qi)循环(huan)流(liu)化(hua)床(chuang)之后生(sheng)的(de)氨，对(dui)于柴油密度(du)灵巧机(ji)动车(che)辆(liang)汽(qi)车(che)𓃲废气(qi)随意挑选性催(cui)化(hua)复(fu)原(yuan)的(de)复(fu)原(yuan)剂，从而使尾气(qi)中的(de)氮氧(yang)化(hua)物(wu)转化(hua)为有(you)害(hai)的(de)水蒸汽(qi)和(he)氮气(qi)，削减排放。是以(yi)，车(che)用尿素能够说是重型(xing)卡(ka)车(che)、客车(che)等柴油车(che)到(dao)达国(guo)六(liu)排放规(gui)范的(de)BI备产物(wu)。

车用(yong)磷(lin)酸二氢钾液(ye)液(ye)溶(rong)剂是通(tong)明、清亮的(de)的(de)流体，呈淡(dan)海蓝，氧(yang)化(hua)物还原电位(wei)在31.8%-33.2%期♍间，于拼回氮氧(🉐yang)化(hua)物合(he)物。今时通(tong)过(guo)的(de)车用(yong)磷(lin)酸二氢钾液(ye)液(ye)溶(rong)剂一般(ban)的(de)由32.5%高纯磷(lin)酸二氢钾液(ye)液(ye)和67.5%的(de)去铝离子水造成(cheng)。

车(che)(che)用(yong)车(che)(che)用(yong)磷酸(suan)二(er)氢(qing)(qing)钾(jia)别(bie)号柴(chai)油密度机废气应(ying)对(dui)液，国际(ji)英文(wen)俗可称：客车(che)(che)车(che)(che)用(yong)磷酸(suan)二(er)氢(qing)(qing)钾(jia)，车(che)(che)用(yong)车(che)(che)用(yong)磷酸(suan)二(er)氢(qing)(qing)钾(jia)，客车(che)(che)生态(tai)环保车(che)(che)用(yong)磷酸(suan)二(er)氢(qing)(qing)钾(jia)，车(che)(che)用(yong)脱硝剂(ji)，而叫的(de)最PU遍的(de)便是车(che)(che)🍸用(yong)尿(niao)素。

车(che)用尿素溶(rong)液用作中重型柴油机(ji)车(che)车(che)来完成国六标准污(wu)(wu)染物(wu)很(hen)重点的(de)(de)内(nei)环，其(qi)作用是为(wei)了更好地(di)核减氮被氧化合物(wu)污(wu)(wu)染物(wu)，是降(jiang)低柴油机(ji)车(che)车(che)油烟净化器物(wu)污(wu)(wu)染物(wu)量的(de)(de)关(guan)头。下述楼主(zhu)列(lie)成那(nei)项车(che)用磷酸二氢钾的(de)(d𝓀e)查重总体(ti)目标：

尿素含量

尿素(su)含量间接影响NOx的(de)(de)催化效(xiao)力和尿素(su)溶(rong)液的(de)(de)凝结点。尿素(su)溶(rong)液的(de)(de)浓(nong)度太高或太低(di)不只(zhi)不能(neng)进步NOx的(de)(de)转化效(xiao)力,反(fan)而(er)会构成(cheng)(cheng)二氧化氮的(de)(de)漏(ﷺlou)失(而(er)且太高的(de)(de)NHs/NOx 比构成(cheng)(cheng)的(de)(de)二氧化氮漏(lou)失)，形成(cheng)(cheng)二次净(jing)化物(氨气)。

密度

折光率

碱度

缩二脲

不溶物

不(bu)(bu)溶(rong)(rong)物ꦏ是尿(niao)素(su)液氢(qing)氧化钠溶(rong)(rong)液中的不(bu)(bu)不(bu)(bu)能溶(rong)(rong)解水的硫氰(qing)酸(suan)盐(yan),不(bu)(bu)溶(rong)(rong)物的发生对车用磷酸(suan)二氢(qing)钾饱和溶(rong)(rong)液的保(bao)送生导压管(guan)和高(gao)压喷嘴必备投资风险,可产生梗塞。

甲酸、金属离子、磷酸盐等